3 декабря депутаты Совета Седельниковского района, а также жители муниципалитета приняли участие в публичных слушаниях проекта бюджета округа на 2026 и плановый период 2027 и 2028 годов, а также нового Устава, по которому будет жить округ в ближайшие годы и десятилетия.
Несмотря на сложную экономическую ситуацию, проект бюджета Седельниковского района сверстан с 3-процентным ростом и стартует в своей реализации с 1 января 2026 года со значения в 568,39 миллиона рублей. На 2027 и 2028 год прогнозные цифры чуть меньше, но такова практика: предположить сегодня, какие будут налоговые поступления и в каких объемах – сложно, к моменту вхождения в эти временные интервалы бюджет будет скорректирован исходя из складывающихся реалий. При этом бюджет муниципалитета сохраняет социальную направленность, в нем предусмотрены все основные статьи расходов, в том числе с учетом поднимающегося с января минимального размера оплаты труда и соответственно отчислений в фонды. Бюджет сверстан бездефицитно, расходы муниципалитета строго приравнены к его доходной части.
Новым же станет его структура: с января 2026 года в бюджете не будет разбивки по сельским поселениям, все поступления будут аккумулироваться в казне округа и централизованно распределяться по соответствующим статьям.
Если немного углубиться в цифры, то они следующие. Резервный фонд муниципалитета на 2026 год вырастет до 159 тысяч рублей и 152 тысяч ежегодно на 2027 и 2028 годы. Расходы на систему образования самые значительные, они превысят в будущем году 381,1 миллиона рублей. На направление «Молодежная политика» планируется израсходовать 5,2 миллиона рублей, на спорт – 825 тысяч рублей, на реализацию мероприятий социальной направленности – 10 миллионов, на культуру и кинематографию – 52,4 миллиона рублей. Получат поддержку и некоммерческие организации, предприниматели в рамках грантовой помощи, сельское хозяйство.
– Надо признать, что бюджет формировался в крайне непростых экономических и геополитических условиях, при замедлении темпов развития ключевых отраслей экономики. При формировании бюджета мы воздержались от увеличения налоговой нагрузки на бизнес и жителей района. Более того, областной бюджет сохранил на 2026 год ранее принятые льготы, что приводит к выпадающим доходам в бюджете региона. Располагая на следующий год ограниченными ресурсами, администрация Седельниковского района и правительство Омской области направляют все усилия на выполнение социально-значимых обязательств: сохранены все принятые меры социальной поддержки населения, обеспечено увеличение фонда оплаты труда работников бюджетной сферы на 13% по сравнению с действующим бюджетом на 2025 год.
Еще один важный приоритет – это достижение национальных целей, поставленных Президентом нашей страны, имеющиеся ресурсы сконцентрированы на софинансирование мероприятий национальных проектов, на реализацию которых привлечены федеральные средства. В новом бюджетном цикле район продолжит вкладываться в развитие территории за счет использования собственных средств, грантовой поддержки и внебюджетных источников, а также в ходе ведения планомерной работы с различными министерствами и ведомствами.
Ключевая задача – в непростых финансовых условиях обеспечить сбалансированность и устойчивость бюджетной системы, на особом контроле остаются вопросы эффективности расходов и строгой финансовой дисциплины всех распределителей бюджетных средств. Мы очень щепетильно относимся к принципу высокой отдачи каждого вложенного рубля, – отметил в выступлении руководитель района Константин Ткачев.
В очередной раз на сессии районного Совета народные избранниками вернулись к рассмотрению вопроса дальнейшей судьбы автовокзала. Пояснения в этой части представил также Константин Германович.
– 1 октября 2025 года «Омскоблавтотранс» отказался от обслуживания автовокзалов во всех муниципальных районах Омской области и передает здания в муниципальную собственность. Процедура непростая, осложнена она тем, что помещения не оформлены должным образом, отсутствует в нашем случае и оформленный земельный участок. В самом здании была проведена перепланировка, и мы попросили «Омскоблавтотранс» всё это узаконить, чем организация сейчас занимается. Автовокзал находится в аренде до 1 августа 2026 года. Приступить к полноценному оформлению и ремонту здания мы пока не можем, потому что ждем документы и субсидию областного бюджета на его выкуп. Выплаты уже идут по ряду районов, Большеуковский уже получил 862 тысячи рублей на приобретение своего автовокзала. Когда мы получим транш, пока неизвестно.
Автовокзал – это не только внешний вид и внутренний ремонт, это еще и люди: три кочегара и два кассира, которые должны обеспечить функционирование помещений и оказание услуг населению, – рассказал руководитель муниципалитета.
Седельниковский район осенью 2025 года перешел к новому перевозчику – Тарскому ПАТП, по этой причине десять дней не ходили автобусы, пока не была приведена в соответствие новая транспортная документация. Депутатам руководством района были представлены четыре варианта возможной работы автовокзала, пока вопрос не будет решен окончательно.
Первый – ждать субсидию и приводить в нормативное состояние здание. Это самый безболезненный, но финансово трудоемкий путь, при этом еще и долговременный. Второй вариант – временный перенос вокзала в здание на улице Гоголя, туда, где раньше базировалось местное АТП. Но это потребовало бы переоформления всей транспортной сети и согласования ее со всеми инстанциями и перевозчиком, изменения маршрутов и расстояний, а самое главное, в условиях пришедшей зимы – значительных трат времени.
– Третий вариант я прорабатывал в Омске с представителями бизнеса и руководством города о передаче нам – возмездно по оптимальной цене или себестоимости или в качестве подарка – теплого остановочного павильона, который заменил бы вокзал, – рассказал о проделанной работе Константин Ткачев. – Но помимо вопросов с его доставкой, мы вновь теряли бы время на установку и подключение его к инженерным сетям. В итоге мы пришли к самому оптимальному варианту в сложившихся условиях – временно использовать тамбур вокзала. Он остеклен, утеплен ПВХ-конструкциями, мы поставили здесь тепловую завесу, которая нагревает внутренние помещения до плюс 14 градусов, занесли места для сидений. Открывается тамбур утром и закрывается вечером закрепленным за этим делом сотрудником, который кроме всего прочего поддерживает здесь порядок. С 1 декабря он работает в таком режиме. На данный момент – это самый приемлемый вариант и для районной администрации, и для пассажиров, пока не решится вопрос основательно, – подвел итог Константин Ткачев.
Алексей БАСТРОН.